今年以來，在港交所掛牌的吉利汽車以逾250%的漲幅引發(fā)市場關注。該公司進入2017年以來銷量爆發(fā)，頻發(fā)新品，并與沃爾沃合作，開發(fā)領克品牌，預搶占中高端市場。2017年接近尾聲，吉利預期今年盈利有望超100億元，全年銷量劍指125萬輛。

在前5大自主品牌車企內部排名中，2017年以來出現(xiàn)了明顯調整，2014至2016年連續(xù)排名第三的吉利汽車一躍成為第一，市場份額比2016年提高了4.1個百分點，而長城、長安位列第二、三位。市場人士表示，吉利無論從市場關注度、增長前景還是基本面方面，都堪稱優(yōu)質標的。

吉利10月銷量達12.51萬輛，較去年同期增長30%，而11月銷量達14.13萬輛，同比增長38%。市場人士分析，吉利之所以能夠取得如此好的市場業(yè)績和其推出的一系列優(yōu)秀的產品密不可分。去年吉利汽車正式對外宣布“全面邁進精品車3.0時代”，而3.0時代以博瑞為開端，吉利先后推出的博越、帝豪GS、遠景SUV、帝豪GL等均成為熱銷款。此外，繼今年沃爾沃與吉利合作后，吉利推出領克車型，該車型已于11月28日正式上市，2018年1月份將公布該款車型的銷售數(shù)據(jù)。吉利管理層表示，領克01上市后半年內將再上市新車型，預計每年推出2至3款新車，全面覆蓋B/C/D/E級別(按歐標)車型。就今年而言，吉利預期盈利有望超100億元，全年銷售量將超120萬輛，目標劍指125萬輛。

二級市場上，吉利股價開始啟動也正是吉利新車型推出之后。機構近來也紛紛上調吉利目標價，認為吉利汽車產品競爭力強，產品組合系列化定位清晰，在產品結構升級改善和規(guī)模效應助力下，單車盈利能力大增，業(yè)績持續(xù)超預期，且盈利能力的提高將伴隨產品強周期的延續(xù)而保持向上趨勢。

安信國際稱，看好吉利汽車的長遠發(fā)展，未來有望發(fā)展成為自主品牌乘用車的龍頭企業(yè)，2018年吉利和領克雙品牌驅動公司業(yè)績快速增長。安信國際稱，吉利2017年銷售任務將超額完成，全年銷量有望達125萬輛以上。另外，領克01正式發(fā)布，將會是下一個銷量百萬級的汽車品牌，預計領克2018年產銷規(guī)模在25萬輛左右。2018年仍然是吉利的產品大年，自主品牌崛起兩極分化，取消購置稅補貼將更凸顯吉利汽車的競爭力。吉利計劃2018年推出4至5款新車，并對現(xiàn)有車型進行改款，實現(xiàn)第二次跨越式增長。